Автономные дизельные воздушные обогреватели давно используются в автомобилях, грузовиках, спецтехнике, кемперах и лодках. Но их возможности значительно шире.

Такой компактный отопитель способен работать от 12 В, 24 В или 220 В, потребляя всего несколько десятков ватт электроэнергии, а основную энергию для получения тепла брать из дизельного топлива.

Для Украины это особенно интересное решение как резервный источник тепла при отключениях электроэнергии или проблемах с основной системой отопления.

Одним из примеров такого оборудования является EDON DHP-12-24/5000 — переносной автономный дизельный воздушный обогреватель с встроенным баком на 5 л, универсальным питанием 12/24/220 В и заявленным диапазоном тепловой мощности до 8 кВт.

Что такое автономный дизельный обогреватель?

По сути, это небольшой автономный отопительный агрегат, внутри которого находятся:

• камера сгорания;
• топливный насос;
• свеча накаливания;
• вентилятор;
• теплообменник;
• электронный блок управления.

Дизельное топливо сгорает внутри отдельной камеры, а полученное тепло передаётся через теплообменник воздуху.

Главное преимущество такой конструкции — воздух, которым отапливается помещение, не смешивается с продуктами сгорания.

У EDON DHP-12-24/5000 предусмотрены два независимых воздушных потока: один необходим для горения и выводится вместе с выхлопом наружу, второй проходит через теплообменник и подаёт в помещение нагретый воздух.

Условно это выглядит так:

Почему дизель вообще удаётся сжигать в таком маленьком устройстве?

На первый взгляд дизель действительно не очень удобное топливо для маленькой горелки. Он плохо испаряется при обычной температуре и его нельзя просто поджечь, как бензин.

Поэтому в автономном отопителе используется испарительный принцип горения.

При запуске свеча накаливания сильно нагревается. Топливный насос подаёт дизель небольшими порциями на нагретый элемент — испаритель.

Дизель испаряется, пары смешиваются с воздухом и воспламеняются.

После прогрева камеры сгорания свеча уже не должна постоянно работать на полной мощности. Дальнейшее горение поддерживается температурой самой камеры.

Электроника регулирует:

• количество подаваемого топлива;
• скорость вентилятора;
• режим работы;
• температуру.

У EDON DHP-12-24/5000 используется именно такая схема с испарением топлива и автоматическим управлением процессом горения.

Насколько хорошо сгорает дизель?

При исправном отопителе и правильном режиме работы дизель сгорает достаточно полно.

При этом идеально чистого горения не бывает. Небольшое количество продуктов неполного сгорания и сажи всё равно образуется.

На качество горения влияют:

• температура камеры;
• количество воздуха;
• количество топлива;
• качество дизельного топлива;
• состояние испарителя;
• состояние камеры сгорания;
• режим работы.

Особенно важно, что автономный отопитель может работать на очень небольшой мощности. В таком режиме камера сгорания холоднее, поэтому горение может быть менее чистым.

Поэтому иногда из выхлопной трубы можно почувствовать характерный запах дизеля.

Должен ли отопитель вонять?

Небольшой запах выхлопа снаружи — нормальное явление.

Особенно запах может быть заметен:

• во время запуска;
• при остановке;
• при работе на минимальной мощности;
• при холодном отопителе.

Но исправный отопитель не должен постоянно выпускать густой чёрный или белый дым.

Если из выхлопной трубы постоянно идёт густой дым и чувствуется сильный запах несгоревшего дизеля, это уже может свидетельствовать о неправильном соотношении топлива и воздуха, загрязнении камеры сгорания, проблемах с испарителем или других неисправностях.

И главное: выхлопные газы должны всегда выводиться наружу.

То, что выхлоп кажется почти незаметным, не означает, что он безопасен для дыхания. В нём может присутствовать угарный газ (CO), который не имеет запаха.

Почему отопитель не отравляет воздух в помещении?

При правильном монтаже — потому что продукты сгорания физически отделены от нагреваемого воздуха.

В EDON DHP-12-24/5000 воздух для горения забирается отдельно, а выхлоп выводится через отдельную выхлопную трубу. Воздух помещения проходит по другому каналу через теплообменник.

Поэтому в помещение поступает не «выхлоп», а обычный воздух, нагретый через стенки теплообменника.

Это принципиально важно.

Что такое «Webasto»?

Слово Webasto стало настолько привычным, что многие называют так практически любой автомобильный автономный отопитель.

Но Webasto — это торговая марка и название производителя, а не название технологии.

Кроме Webasto, существуют другие производители автономных отопителей, например Eberspächer, AUTOTERM и другие.

Поэтому технически правильнее говорить:

автономный дизельный воздушный отопитель.

А «Webasto» — это название конкретного бренда.

Чем автономный отопитель отличается от дизельной тепловой пушки?

Это очень важное различие.

У некоторых дизельных тепловых пушек продукты сгорания вместе с горячим воздухом могут выбрасываться непосредственно в помещение.

Для закрытых жилых помещений такая схема неприемлема.

Автономный воздушный отопитель работает иначе:

дизель → камера сгорания → теплообменник → чистый горячий воздух

а продукты сгорания:

камера сгорания → выхлопная труба → улица.

Поэтому для отопления закрытого пространства автономный отопитель с изолированным контуром сгорания намного интереснее.

Почему EDON DHP-12-24/5000 особенно удобен?

У этой модели есть интересная особенность — конструкция All-in-One.

В одном корпусе уже находятся:

• отопительный агрегат;
• вентилятор;
• электроника;
• топливный насос;
• камера сгорания;
• теплообменник;
• бак на 5 литров;
• панель управления.

Габариты устройства составляют всего 48 × 17 × 24 см, вес — около 19 кг.

То есть это не стационарный котёл, требующий сложного монтажа.

Аппарат можно переносить туда, где в данный момент требуется тепло.

Откуда его можно запитать?

Это одна из сильных сторон EDON DHP-12-24/5000.

Он поддерживает:

12 В DC

24 В DC

220 В AC

Поэтому его можно использовать:

• в автомобиле;
• в грузовике;
• от аккумулятора;
• от LiFePO₄ аккумуляторной системы;
• от инверторной станции;
• от обычной бытовой сети 220 В.

Потребление электроэнергии составляет всего около 25–50 Вт, тогда как основная энергия для отопления получается из дизельного топлива.

Почему это особенно интересно при отключениях электроэнергии?

Представим обычный электрический обогреватель мощностью 2 кВт.

Чтобы он работал 10 часов, ему потребуется:

20 кВт·ч электрической энергии.

Для аккумуляторной системы это очень серьёзная нагрузка.

Автономному дизельному отопителю электричество в основном необходимо для:

• вентилятора;
• топливного насоса;
• электроники;
• запуска свечи накаливания.

Поэтому EDON DHP-12-24/5000 потребляет всего 25–50 Вт.

Например, аккумуляторная система может одновременно питать:

освещение + роутер + холодильник + отопитель

вместо того чтобы отдавать несколько киловатт только на нагревательный элемент.

Именно поэтому автономный дизельный отопитель хорошо сочетается с LiFePO₄ аккумуляторами и резервными энергосистемами.

А насколько это выгодно?

Вот здесь важно быть честными.

Дизельный автономный отопитель не является самым дешёвым способом отопления, если электричество и газ доступны.

Для ориентира можно использовать следующую таблицу:

Это ориентировочные значения, поскольку фактическая стоимость зависит от цен на топливо, КПД оборудования и режима работы.

Поэтому вывод простой:

Если есть газовый котёл и есть газ — дизельная автономка не нужна для экономии.

Если есть стабильная электросеть — обычный электрический обогреватель также обходится дешевле дизельного.

Но если электричество отключили, ситуация меняется.

Электрический обогреватель просто перестаёт работать.

А дизельный автономный отопитель продолжает давать тепло, используя относительно небольшое количество электроэнергии от аккумулятора и дизельное топливо как основной источник энергии.

Почему тогда выбирают дизель?

Главное преимущество дизеля — не абсолютная дешевизна тепла, а автономность.

Кроме того, дизель имеет несколько практических преимуществ перед бензином.

Дизель проще хранить

Дизельное топливо значительно менее летучее, чем бензин.

У него гораздо ниже пожароопасность при обычном хранении.

Дизель удобнее транспортировать

Он не образует такое количество легко воспламеняющихся паров, как бензин.

Поэтому хранение запаса дизеля в предназначенной для топлива таре обычно проще организовать.

Дизель широко доступен

Дизель используется грузовым транспортом, сельскохозяйственной и строительной техникой, генераторами и большим количеством другой техники.

Поэтому в условиях длительных перебоев он является достаточно универсальным видом топлива.

Почему не бензин?

Бензин действительно имеет близкую стоимость тепла, а бензиновые автономные отопители существуют.

Но для резервного отопления помещения дизель обычно практичнее именно из-за хранения, меньшей летучести и удобства обращения с топливом.

Где можно использовать EDON DHP-12-24/5000?

🚗 Автомобили

Автономный отопитель позволяет обогревать салон без работающего двигателя.

Особенно полезно для:

• грузовиков;
• автобусов;
• спецтехники;
• кемперов;
• автомобилей, используемых при длительных стоянках.

🚛 Грузовой транспорт

Водителю не обязательно держать двигатель запущенным всю ночь ради отопления кабины.

Отопитель работает самостоятельно, расходуя небольшое количество топлива и электроэнергии.

🛠 Гараж и мастерская

Здесь автономный дизельный отопитель особенно интересен.

Если помещение не имеет постоянного отопления, его можно быстро прогреть перед началом работы.

🏕 Кемпинг и автодома

Для кемпера автономный отопитель является практически идеальным дополнением.

Он позволяет поддерживать комфортную температуру ночью, не запуская двигатель и не расходуя большой запас электроэнергии аккумулятора.

🚜 Спецтехника

Отопитель можно применять для обогрева кабин тракторов, погрузчиков, строительной и другой техники — при условии правильного монтажа.

Можно ли использовать его в квартире?

Здесь нужно сделать очень важную оговорку.

Нельзя просто поставить автономный отопитель в комнате и вывести выхлоп куда-нибудь через окно.

Для безопасного использования должны быть правильно организованы:

1. забор воздуха для горения;
2. вывод выхлопных газов;
3. подача нагретого воздуха в помещение.

Самый безопасный подход для стационарного применения — разместить отопитель в подходящем техническом или наружном месте, а в помещение подавать только нагретый воздух.

Выхлоп и воздух для горения при этом должны оставаться снаружи.

Также желательно установить в помещении датчик угарного газа CO.

Важно помнить: датчик CO является дополнительной защитой, а не заменой правильному монтажу.

А в частном доме?

В частном доме вариантов больше.

Например, автономный отопитель можно использовать как резервный источник тепла для одной комнаты во время отключения электричества.

Это особенно интересно, если основная система отопления — электрический котёл, тепловой насос или другое оборудование, которое перестаёт работать без электроэнергии.

Вместо попытки обогреть весь дом можно поддерживать приемлемую температуру в одной жилой комнате.

Это значительно снижает необходимую тепловую мощность.

Можно ли использовать его вместе с аккумуляторной системой?

Да, и это одно из наиболее интересных применений.

Например:

LiFePO₄ аккумулятор → EDON DHP-12-24/5000

Аккумулятор обеспечивает работу электроники, вентилятора и топливного насоса.

Дизель обеспечивает основную энергию для отопления.

В результате аккумулятор расходуется намного медленнее, чем при использовании обычного электрического обогревателя.

Именно поэтому дизельный отопитель хорошо вписывается в концепцию резервной энергетики:

солнечные панели → аккумулятор → электрооборудование + дизельный отопитель.

Нужно ли его обслуживать?

Да.

Как и любой двигатель или горелка, дизельный отопитель требует нормального обслуживания.

Особенно важно:

• использовать нормальное топливо;
• следить за состоянием воздухозаборника;
• не допускать засорения выхлопа;
• периодически очищать систему от нагара;
• следить за топливной системой;
• регулярно проверять состояние выхлопной трубы.

Не стоит постоянно эксплуатировать отопитель только на минимальной мощности. Периодическая работа на повышенной мощности помогает поддерживать камеру сгорания в более чистом состоянии.

Что происходит после окончания работы?

Это тоже важный момент.

Нельзя просто отключить питание во время работы.

Правильный отопитель после команды на выключение выполняет процедуру остановки:

1. прекращается подача топлива;
2. остатки топлива догорают;
3. вентилятор продолжает работать;
4. камера сгорания и теплообменник охлаждаются;
5. после охлаждения вентилятор отключается.

Поэтому питание не следует принудительно отключать до завершения цикла остановки.

Сколько работает бак?

У EDON DHP-12-24/5000 установлен бак объёмом 5 литров, а заявленный расход составляет 0,1–0,35 л/ч.

Это означает, что в зависимости от режима работы одного бака хватает на продолжительное время.

При минимальном расходе теоретически это может быть около 50 часов, а при максимальном — около 14 часов.

На практике продолжительность работы зависит от температуры, выбранной мощности, условий эксплуатации и реального расхода.

Главное преимущество EDON DHP-12-24/5000

Эта модель интересна не потому, что она позволяет дешевле заменить газовый котёл.

Её сильная сторона совсем в другом:

Это небольшой автономный источник тепла, которому для работы нужна лишь небольшая электрическая мощность, а основную энергию он получает из дизельного топлива.

Именно поэтому он может оказаться особенно полезным:

• при отключении электричества;
• в неотапливаемом гараже;
• в мастерской;
• в автомобиле;
• в кемпере;
• в кабине спецтехники;
• как резервное отопление отдельного помещения.

Итог

Автономный дизельный воздушный обогреватель — это фактически миниатюрная система отопления с собственной камерой сгорания и теплообменником.

Он не конкурирует с газовым котлом по стоимости тепла и не заменяет дешёвое электрическое отопление при наличии стабильной электросети.

Его главное преимущество — энергетическая независимость.

Дизель хранит большое количество энергии в небольшом объёме, а самому отопителю требуется совсем немного электричества для работы автоматики, вентилятора и топливного насоса.

Именно поэтому EDON DHP-12-24/5000, способный работать от 12, 24 и 220 В, с баком 5 л, расходом дизеля 0,1–0,35 л/ч и потреблением всего 25–50 Вт, представляет интерес не только как автомобильный отопитель, но и как переносной резервный источник тепла.

А привычное слово «Webasto» в данном случае лучше воспринимать как название известного производителя, а не как название самой технологии. Правильное общее название — автономный воздушный отопитель, а в нашем случае — автономный дизельный воздушный отопитель.